Curvas de rodillos: ¡Detalles innovadores que marcan la diferencia!

No hay manera de burlar las leyes de la física: a partir de velocidades de en torno a 0,8 m/s, el material a transportar siempre se mueve hacia fuera en las curvas de rodillos, puesto que la fuerza centrífuga es mayor que la fuerza de fricción. En este contexto, el material a transportar ejerce una fuerza antagonista sobre los elementos cónicos del rodillo en dirección del radio interior de la curva. Si esto sucede durante un periodo prolongado, existe el riesgo de que se desplacen los elementos cónicos del tubo de acero del rodillo. Aquí descubrirá cómo han solucionado este problema nuestros ingenieros.

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Serie 3500KXO

Ámbito de aplicación

Transporte accionado de productos sueltos en curvas como, p. ej., de embalajes de cartón, recipientes o neumáticos. Adecuado para la implementación de curvas de rodillos por gravedad o accionadas. Son posibles unos radios de curva estrechos si se utilizan elementos cónicos con una conicidad de 2,2°.

Alta fiabilidad

Esta serie de rodillos ha acreditado su eficacia en millones de casos. A diferencia de los rodillos de curva convencionales, los elementos están inmovilizados para evitar su deslizamiento. Por tanto, este rodillo brinda una seguridad funcional elevadísima.

Generación de ruido reducida

El uso de cabezales de accionamiento de poliamida permite lograr una marcha muy silenciosa.

Buenas propiedades de rodadura

Los elementos cónicos de polipropileno se distinguen por su baja tara, de tal manera que se pueden lograr buenas propiedades de arranque.

Construcción robusta

Los elementos cónicos robustos son resistentes a la abrasión, atenuantes del ruido, resistentes a impactos y se distinguen por su alta resistencia a las inclemencias meteorológicas.

Variantes

En función de las exigencias, los rodillos para curva se pueden suministrar con cabezales de accionamiento para correas PolyVee, correas redondas o cadenas.

  • Cabezal de accionamiento para correa redonda
    En el cabezal de accionamiento para correa redonda, el área de accionamiento está separada del área de transporte, por lo cual las cargas transportadas no pueden ser empujadas por correas que se levanten. Dado que el cabezal de accionamiento posee una fricción superior en comparación con la presencia de gargantas dentro del tubo metálico, puede producirse un arrastre superior de las correas redondas. Si, debido a la aplicación, se produce un resbalamiento de las correas redondas, el desgaste de las correas en un cabezal de accionamiento para correa redonda es superior.

  • Cabezal de accionamiento PolyVee
    Si se utiliza una correa de dos nervios, en comparación con una correa redonda, se puede transmitir un par de giro aproximadamente dos veces superior. Las áreas de transporte y de accionamiento están separadas espacialmente. Entre dos correas se debe dejar una acanaladura libre de tal manera que las correas no se toquen unas a otras.