De acuerdo con las cargas unitarias transportadas, los objetivos de rendimiento y las condiciones de espacio, pueden utilizarse sorters con una configuración horizontal (estructura circular) o con una configuración vertical (estructura lineal). Los integradores de sistemas internacionales están recogiendo los beneficios de contar con Interroll como socio suyo: un socio que convierte sus conceptos de clasificación en realidad. 

Los sorters de Interroll han sido concebidos para el transporte eficiente de cargas unitarias. Los sorters de banda transversal pueden clasificar y transportar de manera rápida y fiable cargas con pesos comprendidos entre 50 g y 35 kg. De este modo, los sorters de Interroll se emplean en diferentes campos, p. ej., para el transporte de diferentes cargas unitarias: 

  • Envases
  • Cajas de cartón
  • Paquetes
  • Cartas de gran formato
  • Fajos de cartas
  • Sobres grandes de envío

Los sorters de Interroll son unos equipos técnicamente perfeccionados con una mecánica extremadamente robusta y una electrónica insensible. Un sorter puede permanecer en servicio fácilmente diez años, sin que requiera mantenimiento alguno.

Unas capacidades productivas de 2.000 bultos/h hasta 15.000 bultos/h. convierten al sorter de banda transversal de Interroll en una solución de clasificación de alta eficiencia para cargas unitarias de todo tipo.

Con el sorter de banda transversal horizontal se pueden transportar cargas incluso en curvas, por pendientes ascendentes o descendentes. De esta manera se crea un sistema de clasificación tridimensional extraordinariamente flexible. El sorter de banda transversal vertical se caracteriza por un diseño compacto y hace posible una descarga con precisión y un transporte sin dañar la carga.

Principio de la clasificación mecánica

Beneficios claramente visibles

La característica principal del sorter son los carros de banda transversal con su accionamiento mecánico patentado. Estos discurren sobre unas ruedas recubiertas de poliuretano en perfiles de aluminio (sorter lineal) o sobre unos tubos de acero (sorter horizontal) y son arrastrados por una cadena de bloques de goma. Una vez que un carro de banda transversal alcanza el destino previsto, una placa neumáticamente actuada establece el contacto con una rueda de accionamiento montada debajo del chasis del carro de banda transversal. De esta manera, el movimiento del carro se convierte en un accionamiento de la banda transversal, transportando los productos suavemente a su destino.

Sencilla tecnología mecánica de descarga

El diseño garantiza una robustez mecánica y un mantenimiento reducido, y la cantidad de componentes electrónicos del sorter se ha minimizado deliberadamente. Esto ahorra costes y tiempo durante el mantenimiento. El accionamiento positivo del sorter mecánico se logra mediante unos motorreductores helicoidales de alto rendimiento. Cada carro de banda transversal va conectado al siguiente por medio de una cadena de bloques de goma de uniones articuladas, reforzada con hilo de acero. Frente a los sorters con motores lineales, este tipo de accionamiento incrementa la eficiencia y ahorra energía. ¡Reduciendo aún más los costes! Por otra parte, el accionamiento directo facilita considerablemente el arrastre y requiere un solo encoder rotativo. El funcionamiento silencioso convierte el entorno de trabajo en un espacio agradable y tranquilo.

Chutes de salida de sorter

Los reguladores de velocidad MSC 50 son más funcionales, ofreciendo una mayor seguridad del proceso para los transportadores de rodillos descendentes. Como las mercancías ligeras a transportar arrancan de forma fiable, se suprime el laborioso impulso manual y los empleados pueden trabajar en condiciones ergonómicas. Las mercancías pesadas a transportar se frenan perfectamente, lo que incrementa considerablemente la seguridad en el puesto de trabajo evitando al mismo tiempo que se produzcan costosos daños en mercancías sensibles. Las nuevas instalaciones se pueden planificar óptimamente con el MSC 50 y las instalaciones existentes se pueden modernizar sin ningún problema.

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Comparativa de sorters

Interroll  Competidores 
Los carros y el movimiento de desviación utilizan un diseño probado, totalmente mecánico, que es muy preciso y robusto.  Cada carro tiene un accionamiento eléctrico o un motor lineal. 
En muchos casos no se han sustituido piezas durante más de 10 años de funcionamiento continuo.  Piezas costosas que requieren un complejo servicio y mantenimiento. 
Los destinos pueden reubicar o reconfigurarse fácilmente con una interrupción o un trabajo mínimos.  Requiere un bus de potencia o algún medio de distribución de potencia para cada carro. 
  La reubicación de destinos requiere modificaciones complejas en la programación y el cableado. 
Interroll  Competidores 
El sistema de accionamiento utiliza unos motorreductores estándar, altamente eficientes.  Los motores lineales consumen mucha más energía y generan mucho calor. 
Los motorreductores requieren unos convertidores de frecuencia y una lógica de control sencillos, y ofrecen un control de velocidad altamente preciso.  Los motores lineales requieren un sistema de control más avanzado para mantener constantemente la velocidad. 
Consumo de energía muy bajo, gracias a motorreductores estándar.  Si la velocidad no se mantiene de forma precisa y correcta, la temporización de la alimentación y de la desviación puede verse comprometida. 
Sistema de accionamiento directo con un solo encoder para el sorter completo.  Se requiere un complicado sistema de control para la cadena de carros para minimizar el desgaste. 
La unidad de accionamiento puede instalarse en cualquier posición alrededor del bucle, ofreciendo una flexibilidad extraordinaria.  Se necesitan técnicos electricistas especializados. 
La cadena de accionamiento de bloques de goma ha sido probada en muchas aplicaciones desafiantes y ofrece una vida útil de más de 15 años.   
Interroll  Competidores 
Sistema modular sencillo que hace muy fácil la reubicación o reconfiguración.  La reubicación o reconfiguración requiere unos recursos eléctricos y de control significativos. 
Mantenimiento menor sencillo, realizado por personal de mantenimiento mecánico habitual.  Para la mayor parte del mantenimiento rutinario se necesitan técnicos electricistas especialmente formados. 
El diseño garantiza robustez mecánica, fiabilidad y mantenimiento reducido.  El complejo sistema de control requiere una monitorización y atención constantes para obtener resultados óptimos. 
Los componentes electrónicos se han minimizado deliberadamente.   
Esto ahorra costes y tiempo durante el mantenimiento.